與小質(zhì)量、自潤滑、吸收振動、噪音低、耐腐蝕、易加工、加工誤差不,但與金屬齒輪傳動相比,低強度、低導(dǎo)熱系數(shù)、pp阻燃通風(fēng)管道、熱變形***,承載力低,和加載方式的材料屬性很容易受到溫度的影響,濕度等。外部條件的影響。因此，塑料齒輪屬于小模數(shù)齒輪，主要用于傳遞中小型動力，廣泛應(yīng)用于精密機械和精密儀器，已被應(yīng)用于紡織、印染、造紙、食品等輕工機械。

　　pp阻燃通風(fēng)管道齒輪雖然應(yīng)用廣泛，但其設(shè)計、制造、加工和測量難度較***。齒輪所使用的溫度和濕度會影響塑料齒輪的幾何尺寸和力學(xué)性能，從而影響齒輪的嚙合傳動和承載能力。塑料齒輪注塑模具，同軸度難以。雖然齒輪的精度比金屬齒輪高，但它會收縮，必須進行補償。塑料齒輪的直徑公差***于金屬齒輪，強度小于金屬齒輪。

　　塑料齒輪的失效形式為斷裂，應(yīng)根據(jù)其彎曲強度進行強度計算。由于塑料的彈性模量小，硬度低，所以不要把接觸強度或接觸強度作為主要考慮因素。

　　pp阻燃通風(fēng)管道齒輪的結(jié)構(gòu)可分為塑料結(jié)構(gòu)、嵌入式結(jié)構(gòu)和機械裝配結(jié)構(gòu)。全塑性結(jié)構(gòu)一般適用于小模數(shù)齒輪。它的***點是具有成型性，生產(chǎn)效率高。但有些品種的成型收縮率較***，強度差，導(dǎo)熱性差，只能適用于負荷不***、速度不高的場合。

　　嵌套結(jié)構(gòu)齒輪的強度和剛度較高，成型收縮率較小，但由于嵌套部分為金屬材料，其線膨脹系數(shù)與塑料不同。